

















Carte des routes aériennes du monde dans de nombreuses projections différentes par Bartholomew, 1957


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Entrez dans l'âge d'or de l'aviation avec "World Air Routes", une carte thématique captivante de 1957 par le célèbre cartographe John Bartholomew. Publiée par le réputé John Bartholomew & Son Ltd pour The Times Atlas of the World, cette carte est un témoignage de l'esprit d'innovation et de connectivité mondiale de l'époque. Le titre original évoque à lui seul l'excitation des voyages aériens du milieu du siècle, lorsque les moteurs à réaction et les cabines pressurisées transformaient les possibilités de mouvement humain à travers les continents et les océans.
La carte de Bartholomew est une symphonie visuelle de lignes rouges se croisant à travers le globe, chacune représentant les principales routes aériennes qui ont défini les voyages internationaux dans les années d'après-guerre. La projection centrale "Nordique" de la carte met ingénieusement en valeur l'hémisphère nord, attirant l'œil vers les routes polaires qui sont devenues de plus en plus stratégiques et efficaces à mesure que la technologie de l'aviation avançait. La dense toile de connexions entre des villes telles que New York, Londres, Moscou et Tokyo reflète l'expansion rapide des voyages aériens commerciaux, ainsi que l'importance géopolitique de ces corridors pendant la guerre froide.
L'art de cette carte réside non seulement dans sa projection principale mais aussi dans son utilisation magistrale des cartes insets, chacune employant une approche cartographique spécialisée. L'inset du Bassin Polaire Nord, rendu en projection gnomonique, révèle les plus courts itinéraires en grand cercle au-dessus de l'Arctique—une révélation pour les compagnies aériennes cherchant à minimiser le temps de voyage entre les principales capitales mondiales. Pendant ce temps, les insets de l'Océan Pacifique Nord et des Antipodes illuminent les vastes voyages transocéaniques reliant l'Amérique du Nord, l'Asie, l'Australie et l'hémisphère sud, soulignant la portée véritablement mondiale de l'aviation du milieu du siècle.
Chaque détail de "World Air Routes" est un clin d'œil à l'artisanat méticuleux pour lequel Bartholomew était renommé. Les grandes villes sont élégamment étiquetées, les océans sont clairement délimités, et l'ensemble de la composition est imprégné de la clarté et de la précision qui ont fait des atlas de Bartholomew des possessions prisées pour les chercheurs, les explorateurs et les voyageurs. L'absence de relief physique ou de routes non aériennes maintient le focus résolument sur le thème du vol, permettant au spectateur de tracer les chemins des grands avions de l'histoire alors qu'ils reliaient continents et cultures.
Historiquement, cette carte capture un monde à l'aube d'une transformation. La période d'après la Seconde Guerre mondiale a été marquée par une montée sans précédent de la mobilité internationale, propulsée par des percées technologiques et une nouvelle ère de coopération et de compétition mondiale. "World Air Routes" se dresse à la fois comme un document de son temps et comme une œuvre d'art—une invitation à imaginer l'excitation, l'ambition et l'optimisme qui ont défini l'aube de l'ère des jets. Pour les collectionneurs et les passionnés, elle offre non seulement une fenêtre sur le passé mais aussi une célébration de la quête humaine durable de connecter le monde.
Pays et régions sur cette carte
- Tous les continents sont représentés : Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe, Afrique, Asie, Australie (Océanie) et Antarctique (partiellement visible).
- Pays montrés (étiquetés ou clairement visibles sur la carte) :
- États-Unis
- Canada
- Mexique
- Brésil
- Argentine
- Royaume-Uni
- France
- Allemagne
- Italie
- Espagne
- Union Soviétique (URSS, en 1957)
- Chine
- Japon
- Inde
- Australie
- Nouvelle-Zélande
- Afsud
- Égypte
- D'autres pays à travers l'Europe, l'Asie, l'Afrique et les Amériques sont visibles, mais tous ne sont pas étiquetés individuellement.
- Régions :
- Bassin polaire nord
- Océan Pacifique Nord
- Les antipodes (hémisphère sud, y compris l'Australie, la Nouvelle-Zélande, le sud de l'Amérique du Sud, le sud de l'Afrique)
- Principales étendues d'eau : Océan Atlantique, Océan Pacifique, Océan Indien, Océan Austral, Océan Arctique.
Caractéristiques et monuments notables
- Carte principale (projection nordique) avec des lignes rouges indiquant les principales routes aériennes mondiales.
- Carte insérée : Bassin polaire nord (projection gnomonique), montrant les routes des grands cercles au-dessus de l'Arctique.
- Carte insérée : Océan Pacifique Nord (projection nordique), détaillant les routes aériennes à travers le Pacifique.
- Carte insérée : Les antipodes (projection zénithale), se concentrant sur les connexions aériennes de l'hémisphère sud.
- Villes majeures étiquetées comme nœuds clés dans le réseau de routes aériennes (par exemple, New York, Londres, Moscou, Tokyo, Sydney, San Francisco, Honolulu).
- Principaux océans étiquetés : Océan Atlantique, Océan Pacifique, Océan Indien, Océan Austral, Océan Arctique.
- Routes aériennes traversant le cercle polaire, soulignant visuellement les connexions polaires.
- Réseau dense de routes intercontinentales et transocéaniques.
Contexte historique et de conception
- Créé en décembre 1957, capturant l'expansion rapide des voyages aériens mondiaux dans la période d'après-guerre mondiale.
- Cartographe : John Bartholomew & Son Ltd, renommé pour ses atlas de haute qualité et ses cartes thématiques.
- Publié dans l'Atlas mondial du Times.
- Carte thématique du monde se concentrant exclusivement sur les routes aériennes mondiales.
- Utilise plusieurs projections : "Nordique" pour la carte principale, gnomonique pour le bassin polaire nord, et zénithale pour les antipodes.
- Met l'accent sur les routes polaires et transocéaniques, reflétant les avancées technologiques et les priorités stratégiques des années 1950.
- Visualise l'intégration et l'efficacité des réseaux de voyages aériens internationaux au milieu du 20ème siècle.
- Notable pour sa clarté, sa précision et son accent sur les routes aériennes plutôt que sur la géographie physique.
Veuillez vérifier les images pour vous assurer qu'une ville ou un lieu spécifique est représenté sur cette carte. Vous pouvez également nous contacter et nous demander de vérifier la carte pour vous.
Cette carte a fière allure à toutes les tailles, mais je recommande toujours d'opter pour une taille plus grande si vous avez de l'espace. De cette façon, vous pouvez facilement distinguer tous les détails.
Cette carte est incroyable à des tailles allant jusqu'à 90 pouces (230 cm). Si vous recherchez une carte plus grande, veuillez nous contacter.
Le modèle sur les images de la liste tient la version 16x20 pouces (40x50 cm) de cette carte.
La cinquième image de la liste montre un exemple de mon service de personnalisation de carte.
Si vous recherchez quelque chose de légèrement différent, consultez ma collection des meilleures anciennes cartes pour voir si quelque chose d'autre attire votre attention.
Veuillez me contacter pour vérifier si un certain emplacement, monument ou caractéristique est représenté sur cette carte.
Cela ferait un merveilleux cadeau d'anniversaire, de Noël, pour la fête des pères, pour un départ au travail, un anniversaire de mariage ou une pendaison de crémaillère pour quelqu'un des régions couvertes par cette carte.
Cette carte est disponible en tant qu'impression giclée sur papier mat d'archives sans acide, ou vous pouvez l'acheter encadrée. Le cadre est un joli cadre noir simple qui convient à la plupart des esthétiques. Veuillez me contacter si vous souhaitez une couleur ou un matériau de cadre différent. Mes cadres sont vitrées avec un acrylique de musée super clair (perspex/acrylite), qui est significativement moins réfléchissant que le verre, plus sûr, et arrivera toujours en parfait état.
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Entrez dans l'âge d'or de l'aviation avec "World Air Routes", une carte thématique captivante de 1957 par le célèbre cartographe John Bartholomew. Publiée par le réputé John Bartholomew & Son Ltd pour The Times Atlas of the World, cette carte est un témoignage de l'esprit d'innovation et de connectivité mondiale de l'époque. Le titre original évoque à lui seul l'excitation des voyages aériens du milieu du siècle, lorsque les moteurs à réaction et les cabines pressurisées transformaient les possibilités de mouvement humain à travers les continents et les océans.
La carte de Bartholomew est une symphonie visuelle de lignes rouges se croisant à travers le globe, chacune représentant les principales routes aériennes qui ont défini les voyages internationaux dans les années d'après-guerre. La projection centrale "Nordique" de la carte met ingénieusement en valeur l'hémisphère nord, attirant l'œil vers les routes polaires qui sont devenues de plus en plus stratégiques et efficaces à mesure que la technologie de l'aviation avançait. La dense toile de connexions entre des villes telles que New York, Londres, Moscou et Tokyo reflète l'expansion rapide des voyages aériens commerciaux, ainsi que l'importance géopolitique de ces corridors pendant la guerre froide.
L'art de cette carte réside non seulement dans sa projection principale mais aussi dans son utilisation magistrale des cartes insets, chacune employant une approche cartographique spécialisée. L'inset du Bassin Polaire Nord, rendu en projection gnomonique, révèle les plus courts itinéraires en grand cercle au-dessus de l'Arctique—une révélation pour les compagnies aériennes cherchant à minimiser le temps de voyage entre les principales capitales mondiales. Pendant ce temps, les insets de l'Océan Pacifique Nord et des Antipodes illuminent les vastes voyages transocéaniques reliant l'Amérique du Nord, l'Asie, l'Australie et l'hémisphère sud, soulignant la portée véritablement mondiale de l'aviation du milieu du siècle.
Chaque détail de "World Air Routes" est un clin d'œil à l'artisanat méticuleux pour lequel Bartholomew était renommé. Les grandes villes sont élégamment étiquetées, les océans sont clairement délimités, et l'ensemble de la composition est imprégné de la clarté et de la précision qui ont fait des atlas de Bartholomew des possessions prisées pour les chercheurs, les explorateurs et les voyageurs. L'absence de relief physique ou de routes non aériennes maintient le focus résolument sur le thème du vol, permettant au spectateur de tracer les chemins des grands avions de l'histoire alors qu'ils reliaient continents et cultures.
Historiquement, cette carte capture un monde à l'aube d'une transformation. La période d'après la Seconde Guerre mondiale a été marquée par une montée sans précédent de la mobilité internationale, propulsée par des percées technologiques et une nouvelle ère de coopération et de compétition mondiale. "World Air Routes" se dresse à la fois comme un document de son temps et comme une œuvre d'art—une invitation à imaginer l'excitation, l'ambition et l'optimisme qui ont défini l'aube de l'ère des jets. Pour les collectionneurs et les passionnés, elle offre non seulement une fenêtre sur le passé mais aussi une célébration de la quête humaine durable de connecter le monde.
Pays et régions sur cette carte
- Tous les continents sont représentés : Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe, Afrique, Asie, Australie (Océanie) et Antarctique (partiellement visible).
- Pays montrés (étiquetés ou clairement visibles sur la carte) :
- États-Unis
- Canada
- Mexique
- Brésil
- Argentine
- Royaume-Uni
- France
- Allemagne
- Italie
- Espagne
- Union Soviétique (URSS, en 1957)
- Chine
- Japon
- Inde
- Australie
- Nouvelle-Zélande
- Afsud
- Égypte
- D'autres pays à travers l'Europe, l'Asie, l'Afrique et les Amériques sont visibles, mais tous ne sont pas étiquetés individuellement.
- Régions :
- Bassin polaire nord
- Océan Pacifique Nord
- Les antipodes (hémisphère sud, y compris l'Australie, la Nouvelle-Zélande, le sud de l'Amérique du Sud, le sud de l'Afrique)
- Principales étendues d'eau : Océan Atlantique, Océan Pacifique, Océan Indien, Océan Austral, Océan Arctique.
Caractéristiques et monuments notables
- Carte principale (projection nordique) avec des lignes rouges indiquant les principales routes aériennes mondiales.
- Carte insérée : Bassin polaire nord (projection gnomonique), montrant les routes des grands cercles au-dessus de l'Arctique.
- Carte insérée : Océan Pacifique Nord (projection nordique), détaillant les routes aériennes à travers le Pacifique.
- Carte insérée : Les antipodes (projection zénithale), se concentrant sur les connexions aériennes de l'hémisphère sud.
- Villes majeures étiquetées comme nœuds clés dans le réseau de routes aériennes (par exemple, New York, Londres, Moscou, Tokyo, Sydney, San Francisco, Honolulu).
- Principaux océans étiquetés : Océan Atlantique, Océan Pacifique, Océan Indien, Océan Austral, Océan Arctique.
- Routes aériennes traversant le cercle polaire, soulignant visuellement les connexions polaires.
- Réseau dense de routes intercontinentales et transocéaniques.
Contexte historique et de conception
- Créé en décembre 1957, capturant l'expansion rapide des voyages aériens mondiaux dans la période d'après-guerre mondiale.
- Cartographe : John Bartholomew & Son Ltd, renommé pour ses atlas de haute qualité et ses cartes thématiques.
- Publié dans l'Atlas mondial du Times.
- Carte thématique du monde se concentrant exclusivement sur les routes aériennes mondiales.
- Utilise plusieurs projections : "Nordique" pour la carte principale, gnomonique pour le bassin polaire nord, et zénithale pour les antipodes.
- Met l'accent sur les routes polaires et transocéaniques, reflétant les avancées technologiques et les priorités stratégiques des années 1950.
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- Notable pour sa clarté, sa précision et son accent sur les routes aériennes plutôt que sur la géographie physique.
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This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.
For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.
Pour la plupart des commandes, le délai de livraison est d'environ 3 jours ouvrables. Les produits personnalisés et sur mesure prennent plus de temps, car je dois faire la personnalisation et vous l'envoyer pour approbation, ce qui prend généralement 1 ou 2 jours.
Veuillez noter que les grandes commandes encadrées prennent généralement plus de temps à réaliser et à livrer.
Si vous avez besoin que votre commande arrive à une date précise, veuillez me contacter avant de passer votre commande afin que nous puissions trouver le meilleur moyen de nous assurer que vous receviez votre commande à temps.
J'imprime et encadre des cartes et des œuvres d'art dans 23 pays à travers le monde. Cela signifie que votre commande sera réalisée localement, ce qui réduit le temps de livraison et garantit qu'elle ne sera pas endommagée pendant le transport. Vous ne paierez jamais de droits de douane ou d'importation, et nous mettrons moins de CO2 dans l'air.
Toutes mes cartes et impressions artistiques sont bien emballées et envoyées dans un tube robuste si non encadrées, ou entourées de mousse si encadrées.
J'essaie d'envoyer toutes les commandes dans les 1 ou 2 jours suivant la réception de votre commande, bien que certains produits (comme les masques, les mugs et les sacs fourre-tout) puissent prendre plus de temps à réaliser.
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Mon cadre standard est un cadre en bois dur noir de style galerie. Il est simple et a un aspect assez moderne. Mon cadre standard mesure environ 20 mm (0,8 po) de large.
J'utilise de l'acrylique super clair (perspex/acrylite) pour le verre du cadre. C'est plus léger et plus sûr que le verre - et cela a meilleur aspect, car la réflexivité est plus faible.
Six couleurs de cadre standard sont disponibles gratuitement (noir, marron foncé, gris foncé, chêne, blanc et or antique). Des encadrements et montages/matelassages personnalisés sont disponibles si vous recherchez autre chose.
La plupart des cartes, œuvres d'art et illustrations sont également disponibles sous forme de toile encadrée. Nous utilisons une toile en coton mate (non brillante), que nous tendons sur un cadre en bois de boîte provenant de sources durables, puis nous 'flottions' la pièce à l'intérieur d'un cadre en bois. Le résultat final est assez beau, et il n'y a pas de vitrage qui gêne.
Tous les cadres sont fournis "prêts à accrocher", avec soit une corde, soit des supports à l'arrière. Les très grands cadres auront des plaques de suspension lourdes et/ou une latte de montage. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.
Voir quelques exemples de mes cartes encadrées et de cartes en toile encadrées.
Alternativement, je peux également fournir de vieilles cartes et œuvres d'art sur toile, sur panneau en mousse, en coton et d'autres matériaux.
Si vous souhaitez encadrer votre carte ou œuvre d'art vous-même, veuillez lire d'abord mon guide des tailles.
Certaines de mes anciennes cartes sont maintenant disponibles en tant que toiles encadrées. Veuillez me contacter si vous souhaitez commander une taille qui n'est pas disponible dans ma boutique.
Les anciennes cartes en toile sont une alternative intéressante aux cartes encadrées de manière conventionnelle. Selon vos goûts personnels et la décoration de votre pièce, les cartes en toile peuvent "se démarquer" un peu plus qu'une carte encadrée.
Mes cartes sont des reproductions de cartes originales de très haute qualité.
Je recherche des cartes originales et rares auprès de bibliothèques, de maisons de ventes aux enchères et de collections privées du monde entier, je les restaure dans mon atelier de Londres, puis j'utilise des encres et des imprimantes giclées spécialisées pour créer de magnifiques cartes encore plus belles que l'originale.
Mes cartes sont imprimées sur du papier d’archives mat (non brillant) sans acide qui semble de très haute qualité et ressemble presque à une carte. En termes techniques, le grammage/épaisseur du papier est de 10 mil/200 g/m². C'est parfait pour l'encadrement.
J’imprime avec des encres pigmentaires Epson ultrachrome giclée UV résistantes à la décoloration – certaines des meilleures encres que vous puissiez trouver.
je peux aussi faire cartes sur toile, chiffon en coton et autres matériaux exotiques.
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Personnalisation de la carte
Si vous recherchez le cadeau parfait pour un anniversaire ou une pendaison de crémaillère, je peux personnaliser votre carte pour la rendre vraiment unique. Par exemple, je peux ajouter un court message, mettre en évidence un lieu important ou ajouter les armoiries de votre famille.
Les options sont presque infinies. S'il vous plaît voir mon page de personnalisation de la carte pour quelques merveilleux exemples de ce qui est possible.
Pour commander une carte personnalisée, sélectionnez « personnaliser votre carte » avant de l'ajouter à votre panier.
Entrer en contact si vous recherchez des personnalisations et des personnalisations plus complexes.
Vieillissement de la carte
Au fil des ans, des clients m'ont demandé des centaines de fois s'ils pouvaient acheter une carte qui semble uniforme. plus vieux.
Eh bien, vous pouvez désormais le faire en sélectionnant Aged avant d'ajouter une carte à votre panier.
Toutes les photos de produits que vous voyez sur cette page montrent la carte dans sa forme originale. Voilà à quoi ressemble la carte aujourd'hui.
Si vous sélectionnez Vieilli, je vieillirai votre carte à la main, en utilisant un processus spécial et unique développé au cours d'années d'étude de cartes anciennes, de discussions avec des chercheurs pour comprendre la chimie du vieillissement du papier, et bien sûr... beaucoup de pratique !
Si vous n'êtes pas sûr, respectez la couleur originale de la carte. Si vous voulez quelque chose d'un peu plus sombre et plus vieux à la recherche, optez pour Aged.
Si vous n'êtes pas satisfait de votre commande pour une raison quelconque, contactez-moi pour un remboursement sans conditions. Veuillez consulter notre politique de retours et de remboursements pour plus d'informations.
Je suis très confiant que vous aimerez votre carte restaurée ou votre impression artistique. Je fais cela depuis 1984. Je suis un vendeur Etsy 5 étoiles. J'ai vendu des dizaines de milliers de cartes et d'impressions artistiques et j'ai plus de 5 000 vrais avis 5 étoiles.
J'utilise un processus unique pour restaurer des cartes et des œuvres d'art qui est extrêmement chronophage et exigeant en main-d'œuvre. Trouver les cartes et illustrations originales peut prendre des mois. J'utilise une technologie de pointe et incroyablement coûteuse pour les numériser et les restaurer. En conséquence, je garantis que mes cartes et impressions artistiques sont d'une qualité supérieure - c'est pourquoi je peux offrir un remboursement sans conditions.
Presque toutes mes cartes et impressions artistiques ont l'air incroyables en grandes tailles (200 cm, 6,5 pieds+) et je peux également les encadrer et vous les livrer, via un transporteur spécial surdimensionné. Contactez-moi pour discuter de vos besoins spécifiques.
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