Carta náutica del antiguo puerto de Goro de Heather, 1802: río Po, fuerte Volano, golfo de Venecia

El puerto de Goro por William Heather, 1802

Adéntrese en la rica historia marítima del Mediterráneo con la carta náutica de 1802 de William Heather, "El puerto de Goro". Esta exquisita carta no es simplemente una ayuda para la navegación, sino una obra de arte, meticulosamente grabada por el renombrado grabador londinense John Stephenson. Como parte del trabajo pionero de Heather, El nuevo piloto del Mediterráneo, esta carta representa el primer intento inglés de documentar sistemáticamente los puertos del Mediterráneo, una tarea anteriormente dominada por cartógrafos franceses e italianos. El gráfico se distingue por su orientación con el suroeste en la parte superior, una elección poco común que añade una perspectiva única a la comprensión del área por parte del espectador.

Esta carta detalla meticulosamente el área alrededor de Goro y la desembocadura del río Po, mostrando no solo la geografía natural sino también las estructuras creadas por el hombre que son cruciales para la navegación marítima. Incluye sondeos, características topográficas y anclajes, junto con un plano detallado del pueblo de Goro. Están marcados elementos notables como el Fuerte Volano y la Torre Magnavacca, lo que proporciona información sobre la importancia militar histórica de la región. La inclusión de estos detalles no sólo ayuda en la navegación sino que también enriquece la apreciación del espectador del rico tapiz histórico de la zona.

El mapa es particularmente valioso por su representación de las entradas al río Po, una de las vías fluviales más importantes de Italia, y la intrincada red de su delta. El Po di Goro, un brazo del río Po, está claramente marcado, lo que ilustra su importancia en el ecosistema local y su papel en el comercio y la navegación locales. El mapa también se extiende para incluir el Golfo de Venecia, un centro crítico en el comercio marítimo, lo que mejora su utilidad y atractivo para los navegantes de la época.

Más allá de sus aplicaciones prácticas, la carta es un testimonio de los avances en las técnicas cartográficas de principios del siglo XIX. Las finas técnicas de grabado empleadas por Stephenson bajo la dirección de Heather representan un salto significativo en calidad y detalle con respecto a las cartas del Mediterráneo anteriores, que a menudo estaban ejecutadas de forma tosca. Esta carta no sólo sirvió como una herramienta crucial para los navegantes sino que también marcó un importante paso adelante en la documentación cartográfica de la región mediterránea.

Los coleccionistas y entusiastas de la historia marítima encontrarán en el mapa "El puerto de Goro" una rara e invaluable adición a sus colecciones. Dada su rareza y la precisión de su ejecución, esta carta no es sólo una herramienta de investigación histórica sino una puerta de entrada al patrimonio marítimo del Mediterráneo, que refleja las complejidades y la importancia estratégica de esta región a través de los tiempos.

Lugares notables en este mapa

• El puerto de Goro, una ciudad de la región italiana de Emilia-Romaña.
• Las localidades de Volano, Goro y Brondolo.
• El Golfo de Venecia, una gran bahía en el Mar Adriático.
• Las entradas al río Po, uno de los ríos más largos de Italia.
• El Po di Goro, un brazo del río Po.

Características y puntos de referencia notables

• Fuerte Volano, una fortificación militar construida en el siglo XVI.
• Torre Magnavacca, una torre de vigilancia construida en el siglo XVI.
• Faro de Goro, construido en el siglo XIX.

Contexto histórico y de diseño

• Creado por William Heather en 1802.
• Parte de Heather El nuevo piloto del Mediterráneo..., publicado en Londres en 1802.
• Esta carta es el primer intento inglés de establecer una colección de puertos del Mediterráneo, tras esfuerzos anteriores franceses e italianos.
• Destaca por los mapas finamente grabados de John Stephenson, un destacado grabador londinense.
• Representa un avance significativo en la calidad y el detalle de las cartas náuticas del Mediterráneo en comparación con las versiones anteriores francesas e italianas.

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