Flintshire County, created by R. Creighton and engraved by J. & C. Walker, appeared in 1844 within Samuel Lewis & Co.’s celebrated Atlas to the Topographical Dictionary of England and Wales. Conceived as both a scholarly reference and an elegant visual guide, it blends precise political delineation with a subtle portrait of landscape. Hand-colored outlines pick out county and union boundaries, while cities, boroughs, and market towns are crisply labeled along a lattice of principal roads and nascent railways. The unusual orientation—north set towards the upper right—invites a fresh reading of the borderland between Wales and England. With its refined lettering and carefully tiered symbols for settlements and landmarks, the sheet encapsulates a mid-Victorian ideal: authoritative, legible, and quietly beautiful, yet alive to the complexity of local governance and terrain.

Relief is rendered with disciplined hachures, drawing the eye along the spine of upland ridges that descend toward the Dee estuary. The Clwydian heights around Mold and the broken ground toward Halkyn Mountain emerge in restrained chiaroscuro, while river courses and canals thread through valleys to the coast. The cartographer traces the sinuous Dee as it widens into tidal flats and ports, a maritime threshold that shaped Flintshire’s economy. An inset isolates a detached portion of the county within the County of Salop, clarifying the peculiar geography of the Maelor and other enclaves that confounded administrators and travelers alike. Symbols for bridges, ferries, and crossroads punctuate the network, and the graduated depiction of roads and railways shows how overland movement concentrated along corridors that respect both gradient and historical habit.

Settlement names anchor the narrative of the county. Flint, with its castle and riverfront, sits opposite the English shore, a sentinel over the Dee. Mold, historically the county town, gathers roads from the hills and is ringed by villages whose fortunes rose with quarrying and lead. Holywell, famed for St Winefride’s Well, appears as a devotional and commercial magnet, while Connah’s Quay signals the growth of modern port facilities on tidal water. Caerwys, a smaller market town, marks the rural heartland. Wrexham, just beyond the county line, is mapped as a neighboring powerhouse, its connections underscoring Flintshire’s proximity to burgeoning industry. The engraving distinguishes boroughs from townships and annotates administrative divisions with quiet precision, allowing the reader to parse civic hierarchies at a glance and to appreciate how geography molded jurisdiction.

Drawn at a moment when Poor Law Unions reorganized social administration and railway capital scouted new corridors, the map captures Flintshire on the cusp of transformation. Mines, smelteries, and quarries concentrated along mineral belts, while turnpikes and projected iron roads sought the shortest paths to river landings and coastal wharves. The Dee navigation and connecting canals linked hinterland markets to Liverpool and the Irish Sea, and the border’s porous line encouraged an exchange of labor, ideas, and goods with Cheshire and Denbighshire. Creighton’s careful hierarchy of symbols makes this administrative and economic system legible: union boundaries, borough limits, and parochial outlines read against the grain of hills and watercourses, revealing how policy was forced to accommodate physical fact. It is a county both organized and restless, poised for Victorian acceleration.

R. Creighton’s authorship and the superb burin work of J. & C. Walker confer the exactitude collectors prize: margins taut, lettering balanced, and every boundary alive with intention. Samuel Lewis and Co., whose Topographical Dictionary educated a generation of readers, bound such artistry to scholarship, issuing an atlas whose 57 county and regional maps mapped not only space but meaning. In this Flintshire sheet, their program is complete: a county presented as a living archive, where ecclesiastical heritage, industrial ambition, and civic order are legible at once. The north-eastward cant of the compass, subtle coloring of jurisdictions, and understated hachures embody a Victorian belief in clarity without ostentation. As a historical document, it fixes a mid-nineteenth-century moment; as a work of design, it remains unexpectedly modern.

Cities and towns on this map

• Wrexham (modern population approx. 65,000)
• Flint (modern population approx. 40,000)
• Mold (modern population approx. 10,500)
• Caerwys (modern population approx. 1,200)
• Holywell (modern population approx. 10,000)
• Connah's Quay (modern population approx. 27,000)

Notable Features & Landmarks

• Detailed outlines of political boundaries.
• Major roads and railroads connecting various towns.
• Significant rivers and canals marked throughout Flintshire.
• Inset map detailing a portion of Flintshire in the County of Salop.
• Notations for various landmarks, including towns and major administrative divisions.
• Hachured relief representation indicating topographical features.

Historical and design context

• Created by R. Creighton and engraved by J. & C. Walker; published in 1844 as part of the Atlas to the Topographical Dictionary of England and Wales.
• Publisher: Samuel Lewis and Co., a notable London publisher.
• Map overview: a detailed political and physical map of Flintshire, hand-colored in outline, showing unions, cities, boroughs, towns, roads, railroads, and landmarks.
• Orientation: north is toward the upper right.
• Historical context: reflects the administrative and cultural landscape of Flintshire in the mid-19th century within a larger publication illustrating local history.
• Physical attributes: part of a bound atlas in olive embossed cloth with gilt lettering, indicating scholarly purpose and craftsmanship.
• Legacy of mapmaker: Samuel Lewis contributed significantly to 19th-century mapping of the British Isles, publishing comprehensive resources that included 57 maps.
• Key themes: serves as both a geographical reference and a historical document, highlighting administrative organization and cultural aspects.

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